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在20世纪50到60年代的天外中，有两位名字皆叫杰奎琳的女遨游员，用她们的勇气和实力写下了一段沸腾东谈主心的遨游篇章。一个来自好意思国，是杰奎琳·科克伦；另一个来自法国，叫杰奎琳·奥里奥尔。她们凭借一次次突破极限的遨游，颠覆了大家关于速率的理会，也破损了性别对梦思的管制。
杰奎琳·科克伦这个遨游界的神话东谈主物，几乎让东谈主征服不已。她不仅是全球首位突破音障的女性，还当先在航母上完成起降，更别说，她依然惟逐一位曾任国外航空聚合会主席（1958-1961 年）的女遨游员。她手里的遨游距离和速率记载于今皆没东谈主能追逐，就算是男遨游员也难与之抗衡。二战那会儿，多亏了她的一番游说，鼓动了好意思国着名女子空部队的诞生，也为女性在航空界争取到更多的契机。
法国的杰奎琳·奥里奥尔，亦然一位不得不提的遨游高手。她驾驶过英国的克扣者、法国玄妙IV、幻影III这些飞机，在天高云淡的天外中留住了我方的遨游故事。1970年，她还出书了自传《我谢世是为了漂荡》，把我方一辈子对遨游的柔和和追求皆写了进去。
两位杰奎琳，诚然远离大洋此岸，却因为皆对速率有着那份执着，牵起了一段奇妙的杂乱。在五六十年代，她们掀翻了一波强烈的遨游速率竞赛，彼此追逐，谁也不让谁。每次遨游皆像是向自我极限发起的挑战，记载的不断更迭，让东谈主心跳加快。到了1964年，科克伦驾驶F-104战机，成功独特了奥里奥尔，完成了她临了一次的速率突破，为我方精通的遨游糊口添上了油腻的一笔。
两位杰奎琳的事业，不仅仅速率和记载的拼搏，更是一曲勇气、梦思和坚握不渝的颂歌。她们用履行手脚阐扬，女性也能在天外中解放翱翔，也能逆水行舟，创造属于我方的一派寰宇。她们的名字，将恒久镌刻在航空典籍里，引发着一代又一代的东谈主不断追逐梦思配资概念股票，勇敢攀缘那些岑岭。
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